Русские "Герани" и бомбы вынудили врага пойти на крайние меры. Но есть и плохая новость: "Сами подсказали"

Вражеская разведка полагает, что к лету русская авиация получит планирующие бомбы на улучшенных модулях планирования и коррекции, оснащённые реактивными двигателями, дальность которых достигнет, а возможно, и превзойдёт 200 км.

Сейчас наша оперативно-тактическая авиация использует планирующие бомбы с дальностью полёта до 160 км, что уже выводит самолёты за радиус поражения всех вражеских зенитных комплексов, кроме редких американских "Пэтриотов". Дальность планирования в 200 км позволит самолётам наносить удары по оперативным тылам противника. В результате авиация сможет заняться уничтожением целей, на которые сейчас приходится тратить или дорогие ракеты "Искандеров", или посылать "Герани", мощности боеголовок которых может не хватить для уничтожения объекта.

С учётом того, что противник нацелен на вывод операторов БПЛА из полосы тактической обороны и ближних тылов, дальнобойные бомбы будут нам очень полезны в борьбе с его наиболее боеспособными и эффективными подразделениями.

Прироста дальности планирования с 70 до 160 км удалось добиться за счёт улучшения аэродинамических форм боеприпаса. Скриншот: ТГ-канал AviamiR

СВО наша авиация встретила, не имея в своём арсенале массовой высокоточной планирующей бомбы. Создавать её пришлось уже после того, как военные действия приобрели тяжёлый, затяжной характер.

Первое поколение универсальных модулей планирования и коррекции позволяло бомбам планировать на дистанцию от 40 до 70 км, и это уже вывело наши бомбардировщики за радиус досягаемости фронтовых ЗРК противника. С этими бомбами авиация вернулась на поле боя, проложив дорогу пехоте при наступлении на Авдеевку. Совершенствование аэродинамических форм и подбор режима высот и скоростей сброса позволили довести дальность до нынешних 160 км.

Есть мнение, что следующий скачок в дальности будет связан с установкой китайских турбореактивных двигателей Swiwin SW800Pro, ранее засветившихся на малогабаритной тактической ракете "Бандероль". Хотя при цене от 16 тысяч долларов за штуку движок слишком дорогой для массового боеприпаса "на каждый день".

Впрочем, появление в небе огромного количества дальнобойных и высокоточных боеприпасов уже привело к возрождению, казалось бы, почти ушедшего класса зенитных средств – артиллерии.

Ренессанс зениток

В век расцвета реактивной авиации пушки всё больше уступали зенитным ракетам: самолёты были слишком быстрыми, чтобы с ними можно было бороться с помощью снарядов. Однако заполонившие небо медленно тарахтящие беспилотники оказались слишком многочисленным и дешёвым врагом, чтобы бороться с ними дорогими ракетами.

Стоимость поражаемого дрона всегда ниже, чем израсходованного на него реактивного боеприпаса. На малых высотах значительную часть работы по борьбе с беспилотниками возложили на пулемёты. В дело пошло всё, в том числе самые архаичные образцы, вроде пулемётов "Максим" начала XX века. Однако повышение высоты полёта до 2,5-3 км сделало их полностью неэффективными.

Зима 2025 года, украинская мобильная огневая группа, вооружённая спаренным "Максимом". Скриншот: ТГ-канал "Военный Осведомитель"

Четыре года борьбы с русскими "Геранями" убедили Запад, что самым эффективным средством наземных ПВО при отражении таких ударов являются зенитно-пушечные комплексы вроде немецких "Гепардов". В результате сейчас на Западе наблюдается ренессанс зенитной артиллерии: от крупнокалиберных пулемётов до 40 мм.

Так, Швеция и Дания на днях договорились срочно выделить почти 300 млн долларов на закупку комплексов Tridon Mk2, основу которого составляет автоматическая пушка Bofors L/70 Mk4, способная стрелять на дистанцию до 13 км, а высота досягаемости – до 8 км. Комплекс монтируется на грузовике Scania 6×6 и оснащается радиолокатором, который позволяет обнаруживать и обстреливать цели в любое время дня и ночи.

Tridon Mk2 должен стать экономически эффективным ответом на волны наших "Гераней", истощающих запасы западных зенитных ракет каждую ночь. Скриншот: ТГ-канал "Два майора"

При этом стремление получить дееспособную зенитную артиллерию не ограничивается только Россией или Европой. Посмотрев на нас, Египет подписал контракт с турецкой корпорацией МКЕ на поставку системы обнаружения дронов TOLGA, которая может комплектоваться тремя видами боевых модулей, предназначенных для поражения разных типов беспилотников.

Ещё 10-15 лет назад зенитная артиллерия рассматривалась как глубокая архаика, теперь же – это передовой край военно-технического развития.

Дирижабли в небе

Ещё одним неожиданным эффектом СВО стало обострение интереса к воздухоплаванию, то есть использованию летательных аппаратов легче воздуха (аэростатов и дирижаблей). Работы в этом направлении ведутся уже около 10 лет. Американцы эффективно применяли привязные аэростаты с оптоэлектронными станциями для отслеживания лодок наркоторговцев в Мексиканском заливе. Также Пентагон закупал гибридные дирижабли Airlander 10.

Эффективность терминалов "Старлинк" на поле боя, как и то, что систему могут в любой момент отключить, остро ставит вопрос: чем её можно заменить? Наиболее очевидный ответ – псевдоспутники, то есть летательные аппараты, которые могут долгое время парить над полем боя, ретранслируя сигнал. Часть специалистов видит в этой роли беспилотники самолётного типа, но некоторые рассматривают в этой роли дирижабли. Основа под эту возможность гражданской промышленностью уже заложена. В частности, на днях первый коммерческий полёт совершил пассажирский дирижабль AS700 "Сянъюнь" ("Небесная белуха").

Первый коммерческий полёт AS700 "Сянъюнь". Источник: ТГ-канал "Китайская угроза"

Параметры конкретно этого аппарата совершенно не подходят для применения на войне, но, имея технологию производства, не так уж трудно адаптировать технику под актуальные задачи. Эксперты отмечают, что с 2000 по 2018 год наши компании создали ряд интересных и перспективных прототипов, небольшой серией выпускались дирижабли Au-12 и Au-30, последний даже экспортировался во Францию и Таиланд, но дальнейшего развития не получили. А вот китайские разработчики, вероятно, обратили внимание на русский дирижабль и упускать возможность не стали.

Есть перекличка с Au-30, но это всё же значительный шаг вперёд. Надо КНР отдать должное: они реализовали огромную инженерно-конструкторскую программу. И в результате создали серийный сертифицированный дирижабль,

– полагает эксперт в области воздухоплавательной техники Сергей Бендин.

В сухом остатке

К сожалению, задав тренды и подсказав иностранцам, в каком направлении думать, Россия в очередной раз остаётся на обочине военно-технического прогресса, отставая даже там, где у нас были неплохие стартовые позиции. Разработка дирижаблей остаётся почти маргинальной темой, хотя привязные аэростаты начали использоваться в системе ПВО.

Несколько лучше обстоит дело с зенитной артиллерией. С одной стороны, у нас есть весьма серьёзные разработки, такие как ракетно-пушечный комплекс "Панцирь-С" и "Деривация". С другой стороны, есть опасения, что Россия промахнулась с нужным калибром.

Дело в том, что наиболее выгодными для современных зенитных орудий считаются калибры около 40 мм. Именно на их основе можно создать систему с максимальной скорострельностью, приемлемой отдачей и достаточным могуществом боеприпаса. Минимизация отдачи исключительно важна, так как критически влияет на точность и плотность огня. Однако тут свою роль играет и другой фактор – экономической эффективности. Так что придётся выбирать.

Широко распространено мнение, что "Деривация" могла бы стать идеальным средством противодроновой ПВО. Скриншот: ТГ-канал "Русский инженер"

Проблему могла бы решить работа по воскрешению легендарной "сорокапятки" в зенитно-автоматическом варианте и на современном технологическом уровне. Однако вопрос о создании нового калибра даже не поднимается.