ЕС инвестирует в русскую логистику? Невероятно, но факт
Конфликт на Ближнем Востоке нарушил поставки энергоносителей на мировой рынок. А йеменские хуситы ещё несколько лет назад стали угрозой для судоходства по Суэцкому каналу в Египте. Однако выход из сложившейся ситуации есть. ЕС инвестирует в русскую логистику? Невероятно, но факт. Подробности - в материале Царьграда.
Северный морской путь - одна из главных транспортных артерий нашей державы, которая соединяет европейскую часть с Дальним Востоком через Северный Ледовитый океан. Его развитие входит в список ключевых инфраструктурных проектов России.
Все знают, что СМП является самым коротким морским путём, который связывает Европу и Азиатско-Тихоокеанский регион. В рамках стратегии развития данной арктической трассы к 2035 году планируется осуществить 155 проектов, направленных на модернизацию инфраструктуры. Это будет не просто обновление, а формирование новой транспортной архитектуры государства, которая объединяет Арктику, Европу и Азию в единую логистическую систему.
Столь масштабный проект имеет огромные перспективы, особенно в связи с неспокойными ближневосточными событиями. Но на пути к его осуществлению стоят определённые трудности.
КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА
Во-первых, Северный морской путь, он находится во льдах большую часть времени года, и поэтому его активное использование возможно только при задействовании ледокольного флота. Ледокольный флот на текущий момент он ограничен. То есть ледоколы - это достаточно дорогостоящее оборудование, которое долго строится. Они есть, самый крупный ледокольный флот, конечно же, имеется в России. Но опять же, увеличение его мощностей - это тоже небыстрое мероприятие. То есть требуются значительные инвестиции и ожидание постройки. Вместе с тем наблюдаются определённые климатические изменения, которые в дальнейшем могут увеличить пропускную способность Севморпути естественным образом. Но на текущий момент его пропускная способность упирается в возможность использования того ледокольного флота, которым на текущий момент оперирует Россия,
- объяснил Царьграду председатель Русско-Азиатского делового совета Максим Кузнецов.
Тем не менее работы продолжаются, они будут выполнены, а это значит только одно - все препятствия удастся преодолеть. СМП обязательно свяжет самые экономически сильные части света, что непременно заинтересует Запад.
Он (Севморпуть - Ред.) уже является важным. Мы помним, что в тот же самый проект "Ямал СПГ", который как раз находится на пути следования Севморпути, и раньше вкладывались в том числе европейские акционеры и инвесторы из Total. И в том числе их инвестиции были обусловлены необходимостью снабжения Европы СПГ. И в последние годы, даже несмотря на все санкции и ограничения со стороны Евросоюза, Европа продолжала фактически пользоваться мощностями Севморпути, приобретая сжиженный газ от месторождения "Ямала СПГ",
- констатировал эксперт.
ЕС инвестирует в русскую логистику? Невероятно, но факт. Ведь именно лицемерные европейцы, недавно обвинявшие президента США Дональда Трампа в дизельной сделке с Россией, с 2022 года по сегодняшнее время закупили наших энергоресурсов на 320,7 млрд долларов. Так что удивляться нечему.